中卫属于什么级别？
中卫市属于宁夏***自治区第五个地级市，地理位置在宁夏的中西部，旅游景区有沙坡头、通湖草原，66号公路，北长滩，南长滩，寺口子等。硒砂瓜是中卫市的特产，每年的春天种植在沙石里，夏天七月份上市，硒砂瓜吃起来特别甜，水分大，一上市就被外地西瓜商拉走，欢迎有时间了来中卫旅游，吃西瓜。
宁夏的铁路枢纽城市在中卫，你怎么看？
没有可比性了，相对地理位置来说，中卫确实比较好走走兰州，走***走***。但都是铁路上的小过路站，真正命名到中卫的铁路有几条？过银川的铁路也非常多，包兰线，平汝、甘武、银新及大古线。而现在所新建的高铁，银西高铁，银包高铁。银包高铁是中国八纵八横主干线中京呼银兰的一段，高铁连到了包头，那么北方的大多数城市就能直通。银西高铁，这一段高铁没有经过中卫，但是直接连到西安，那么也就基本能直达南方的各个城市。还有一条高铁是银川到中卫的省内高铁，另一条高铁是中卫到兰州的高铁，这两段高铁联通，那么主干线又变成了银川到兰州。虽说这四条高铁线都是以银川为中心所建成的。从经济，政治，文化，教育医疗人口素质，银川都要基本比，自治区内其他城市更加优秀，在西北的铁路和高铁线路中，都是绝对枢纽[机智][机智]
在普铁时代，在宁夏境内是比较重要的枢纽站
这里引用一篇文章的观点
在以后逐渐向客专、高铁过渡的进程中，是否能保住枢纽站还需要观察
等宝中铁路中宁南至平凉扩能改造、平庆铁路修通后，不用再绕行到中卫站，而是直接经由联络线从中宁南站到中宁东站，随后通过既有客专线路到达吴忠、银川。
首先，这对于中卫的发展来说是一件非常好的事情，因为我们都知道，中卫致力于打造旅游城市，交通枢纽城市在中卫，可以为中卫带来巨大的客源，也会带动中卫的城市和相关产业的发展。
其次，中卫市位于宁夏的中西部，可以像南北两侧辐射，北走银川和南走固原的路程差不多，这样也兼顾了宁夏所以地区的经济发展。
至于银川以后能不能取代中卫成为客运交通枢纽城市，还要看高铁的建设和发展程度如何了。
《西北锁钥→→中卫》:
@中国大陆的几何中心。中国地图南北对折，东西对折，交汇点就是中卫！东经105度和北纬37度交汇点就是中卫！
@中国西部最大的铁路编组站→→迎水桥特大编组站。二十年前，曾说是亚洲最大编组站。距离中卫老城鼓楼9公里，迎水桥站有33道轨，就是说可以同时停靠33列货运列车，进行编组，向包兰线，干武线，宝中线，太中线，包兰(银川方向)线五个方向编组分流！
@上面说了，五个方向的铁路在中卫交汇，其交汇点就是迎水桥站(货流)和中卫站(客流)。因此，中卫是大西北仅次于兰州和宝鸡的第三大铁路交通枢纽！(西安只是大客运中心)。请看《中国地图册》上地级城市附图“中卫"的简介，该书25元，简装本。
@五个方向的高铁动车又在中卫筹划并如火如茶地建设。中卫→兰州高铁在2017年就开了工。中卫→吴忠城际高铁，高架铁轨都已铺好，开车的朋友你在京藏高速公路上向东边瞅一眼就见端倪！中宝，中太线上也已筹划提速动车！
@天然气大动脉在中卫分流！西气东输1.2.3.4.5.线从土库曼，哈萨克及新疆而来，五线并行，到中卫后开始管道分路，五个方向(上海，香港，南宁，长沙，贵阳，重庆，北京等地)。
@古今以来，《十龙交汇在中卫》！古代丝绸之路，今天的一带一路，万里长城，黄河，绿色长城(三北防护林)，旧社会的盐商驼道，几条铁路，几条高速公路，以及国道，省道，县道，中卫机场等等，超过“十龙交汇”！
@中卫发展不可小觑！！！
