川藏北线八美:从成都自驾到八美，行程大约几天?路况如何？
现在雅康高速已经通车，从成都出发，沿雅康高速，经雅安、泸定，抵达康定，往康定机场方向，经塔公草原、墨石公园，抵达八美。全程只需五小时左右（未来折多山隧道通车后，四小时左右即可抵达八美）。八美周边景观比较丰富，雅拉雪山、惠远寺、墨石公园、龙灯草原、玉科草原、道孚民居，路况较好，均可当日往返八美。建议可以八美为中心，根据自己时间合理***。少则三天，多则五六天，都可以玩得比较尽兴。返程可考虑原路返回，路况最好，时间最短。若不赶时间，也可走丹巴方向，经小金、四姑娘山，再上都汶高速返回成都。加上往返时间，全程***4-5天比较合理。
自驾***，路途加不到95油怎么办？
自驾***，如果加不到95号油怎么办？
事实上，自驾车进藏进入高原地区后，供应的油号是没有经济基础设施完善的平原地区城镇充足及齐全的。特别是95号、98号的汽油供应。但小编这些年自驾车进藏对加油问题的所见所闻，说说我的看法。
自驾进藏及在藏区行驶的乘用车以加92号为主
也许凡是曾经自驾车进藏的朋友都大概知道，进藏沿途极少遇到BBA、保时捷、揽胜之类的豪华车自驾进藏的，大家都有个“共识”就是这类型车辆不能吃“粗粮”，比较骄贵，电子配置多且先进，在藏区“恶劣”的行驶环境下容易发生故障。而17年11月小编曾在色季拉山垭口前就遇见一辆大路虎揽胜发动机故障报警停在路边，搞得车主和一众美女在山上瞎等，后来我问车主能开不，他说可以，我就建议他慢慢开到林芝再检查，反正都是下坡多，只要能动就行。
言归正传，其实在自驾进藏的路上，日喀则市以东的地区，95号油的供应还是有保障的，这个根本不用担心，而川藏线317、318、滇藏线214、青藏线109也有95号油加。走这些线路完全放心，哪怕这个油站没有，下个油站都有，而且这些成熟线路的县城油站都相差不远。
95号油没法保障的线路是阿里中线，其实这条线路，不要说95号，就是有油也已经是很好的了，一般私人的都可以加到，另外新藏线狮泉河日土后到叶城段，丙察察线就不要奢望加到95了，不过要加95的车也不会走这些线路的。至于阿里北线，去年8月小编在改则县城就遇到一种情况，92号的没有，95号的却有。这主要的原因是92号加的车多，断油了要等到傍晚晚些时候才能运到油来。
如果真的没油了怎么办
如果真的遇到没95油箱又干了怎么办？其实这种情况极难出现，就算是出现了主要原因还是车主的问题，这种极端情况下，只能直接加92，可以跟油站的工作人员了解清楚下一个油站的距离，不要加太多，够走就好，再骄贵的车偶尔加一次半次也影响不大，再加上一些预先携带的燃油添加剂就解决问题了。
总结
现在需要加95号汽油的车型不算多，除了上面担到的豪华车之外，大多数的汽油车都是加92号就可以了，只是很多车主为了所谓爱惜车辆明明可以加92号的都加上95号而已。这是没必要的。
川藏线做好攻略基本可以不断95，我去年自驾阿里南，沿途只有日喀则有95，反正遇到就加满。其他时间都是92混加，高原地区加92号貌似也没有太大关系，反正没有出现爆震现象，可能和氧气比例有一定关系，没认真研究过原理。
刚自驾318转219到喀什，一路上只有一次没加到95，在刚出日土县219国道线上的一个加油站，只有92。不过也问题不大，加一瓶燃油添加剂就解决问题了。其他的地方不存在没有95的问题。出了日土县一直到大红柳滩才有加油站，这一路穿越高原无人区其实也只有两三百公里，只要汽车不出机械故障抛锚，不会有什么影响。
川藏北线八美:从成都自驾到八美，行程大约几天?路况如何？
从成都到道孚县八美镇的自驾路线：
1、从成都走高速路到雅安、泸定，再从泸定走国道G318到康定、折多山垭口（公路的海拔4298米）、新都桥镇，再从新都桥走省道S215到塔公、八美镇，里程410公里，整体路况好，轿车或SUV都可以通过，一般自驾游1天时间即可到达。
2、从成都走高速路到汶川县映秀镇，再从映秀镇走国道G350（原省道S303）到巴郎山隧道（于2016年10月底建成通车）、四姑娘山镇、小金县、丹巴县、八美镇，里程405公里，整体路况好，轿车或SUV都可以通过，一般自驾游1天时间即可到达。
注：2016年至2017年内，我全都走过以上路线。例如，2017年9月30日，我从德阳自驾出发，一路途经映秀镇、巴朗山垭口（整体路况好，见附照片）、四姑娘山镇、小金县、丹巴县、八美镇、道孚县（晚上住宿），里程490公里。
2017年9月30日，我从八美镇到道孚县的路况：
2018年清明节时，我从泸定自驾游到雅安时，雅安高速的雅安至泸定建成通车、但泸定到康定之间的高速路正建。2018年4月28日，我从德阳自驾游翻越巴朗山垭口、晚上在熊猫之巅石碑处露营，次日游四姑娘山景区的海子沟，D3翻越夹金山。
