中国最难走的盘山公路？
天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。川藏线也是骑行者的天堂
天路72拐是全国有名的“魔鬼路段”，
二十四拐，二十四拐”是隶属于贵州市某县区城郊的公路，也有着史迪威公路之称。该公路设计的非常精巧，但是工程量是非常庞大的，建筑工人也颇为独具匠心，有着很是宏伟的气势。经历了半个世纪之久，有些墙面依旧完好无损，可见民工们精工细作之技艺高深。
中国最险峻的盘山公路，一条路有68个弯道，堪称世界一大奇迹：
人们常说要想富先修路，云南宜良县的六十八道拐。
这是一条位于宜良县西郊静安哨到小坡脚的盘山乡道，在6.3公里的山路上，盘旋着68道拐，呈“之”字形排开，这条山路依照地形地势修建，中间避开了农民的农作物，这条公路蜿蜒曲折，从上方观看，相识一条巨龙蜿蜒盘旋在山顶上方，和周围的地貌相互结合，看起来极其壮观无比。
这条公路非常考验司机的技术，能够游刃有余的在68个弯道中行驶，需要强大的专注力，和高超的驾驶技术，否则一个急转弯就容易出现事故，现如今在这条盘山乡道附近，种植了大量的波斯菊，到波斯菊盛开之时，在鲜花丛中穿梭，别有一番韵味。
觉巴山，近海拔2千多米相对高差30公里长的盘山公路，有时在绝壁上延伸，没有护栏，没有路标，不少地方紧靠山体开凿出来的路，上依绝壁，下监深渊，真的只有身临其中，没有名字的天险，望而生畏，川藏数险一山藏四季，有时顷刻风雨，山峰有时白云朵朵，有时云雾潦绕，令人遐想。
新手盘山公路怎么走？
1.保持车距：在盘山公路上行驶时，一定不能开快车，要开慢车，要保持前方车距，因为弯道处视线不好。并且还要注意路边突然出现的动物。不要盲目躲避方向盘，很容易翻车或者掉下悬崖。
2.弯道减速，不要超车：山路会有很多弯道，有的盘山路就是不停的转弯，还有一些急转弯、发夹弯等。一般这种拐角前面都会有标志。当你看到要转弯的标志时，车主要减速，不要超车，因为有些弯道因为山干看不清前面的路。这时候盲日超车容易造成危险。
3.上坡下坡要用低档：在山路上行驶，难免会遇到上坡下坡的情况。手动挡车型上坡需要注意使用速挡，这样你才能更好的发挥发动机的最大扭矩，上坡更轻松。自动变速器车型也可以手动设置为手动模式。下坡时，尤其是长下坡，最好将手动挡挂在速度档，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失效。还有，下坡时切记不要空挡滑行，这样容易导致车速过快，失控。
4.不要反方向开车。
5.下坡时不要频繁连续踩刹车，以免刹车失灵。
6.你应该能看到角落里的镜子。
7.在山路上开车时用喇叭互相提醒。
8.晚上开车不要用远光灯。
9.下坡不能空挡滑行；在自动空档滑行会损坏变速器。
10.保持安全距离。
盘山公路原理？
山区的盘山公路是运用了斜面的原理。
盘山公路利用了我们学过的一种简单机械斜面的原理，目的是利用这种机械的一个优点，使汽车在上坡时能省力。从山顶到山脚的倾斜面叫斜面，也叫斜坡或山坡。在地图上明确斜面的具体形状，对定向越野有一定价值。
