国外疫情一天比一天严重，输入病例来了，你还希望孩子现在复学吗？
多多少少还是希望能够开学的，毕竟家长需要上班，孩子在家通过网络进行学习多多少少还是会受到一定的影响。特别是部分学习没那么积极自主的孩子，成绩很容易受到影响，低年级的还好，如果是中考高考的毕业生，无论是父母还是孩子相对来说压力更加大。
作为家长当然是希望孩子恢复正常的校园生活，可是我们试想一下，天气已经实实在在的热起来了，一整天戴口罩😷，孩子受不了的，况且他们也要喝水，能保证安全的戴好口罩吗，再换句话说，如果不戴口罩，那么多输入病例，二次爆发不是不可能，专家都已经说了，能不担心吗？校园每天至少三次消毒，那么浓烈的消毒水味道，对孩子健康吗？放学又那么多家长来接，聚集在一起安全吗？接孩子好多都是老人，他们现在有不少都不戴口罩，这不是隐患吗？我们是孩子的监护人，能不考虑这些吗？
很多地方复学的通知已经出来了，有的地方已经上了一段时间了，而我们江苏也准备让高三和初三的学生这个月底复学，其他年级的学生4月7日复学。在开学时间一再推迟后，我们现在确定的开学时间，我个人感觉还是相对安全的。
国外疫情一天比一天严重，但我们国家在输入病例的管理上，从进入我国境内开始，各环节抓得越来越严，和一开始的略有失控相比，已经做得非常好了，对发热的如何处理、对检测化验为阴性或是阳性的分别怎么处理，应该说已经游刃有余了。
据报道，留学生从国外回来的群体人数众多，但都在我们可控的范围之内，而且我们前期在一线积累了宝贵的问题处理经验，在当时情况那么严重的情况下，我们仍然把问题处理到了现在的良好局面，我们应该相信，输入病例的控制上，我们同样可以做得很好。
我不谈是否希望孩子复学，但我相信，当有关部门决定我们可以开学了，我们听从安排就可以了。到于在家中学习的孩子们，我们要照顾好，督促好，让孩子宅在家中，保持良好的学习状态和生活习惯，那就可以了。
挪威的“英斯塔”号护卫舰在参加完三叉戟军演后，回国途中被货船撞沉是怎么回事？你怎么看？
刚参加完北约“三叉戟接点-2018”联合演习的挪威海军护卫舰“英斯塔”号成为了“举世瞩目”的焦点。8日上午与一艘挂马耳他旗的油轮发生冲撞，船体开裂,大量海水涌入，舰体右倾
达20度，搁浅在海岸上。
“英斯塔”号是挪威“南森级”护卫舰，由西班牙建造最小的装备宙斯盾系统的战舰,该级别护卫舰满载排水量5290吨。相比之下和它相撞的索拉号油轮应该是一艘巨无霸。
虽然战舰有强悍的战斗力，但是与大型油轮发生碰撞，受伤的一般都是军用战舰。“英斯塔”号护卫舰只有5290吨，而索拉号油轮吨位为11.3万吨，比航母都要大得多，发生碰撞的结果只能是军用战舰被装出大口子，损坏严重，而大型货船和油轮上的感觉并不是很明显。
挪威海军战备疏松程度简直让人叹为观止！
挪威广播公司（NRK）网站报道称，挪威当地时间11月8日凌晨4点26分，挪威海军“南森”级护卫舰的三号舰“海尔格·英格斯塔德号护卫舰”参加完北约“三叉戟-2018”联合军事演习后在返回Haakonsvern海军基地途中，在奥斯陆峡湾与马耳他籍油轮“索拉”（SOLA TS）号发生碰撞，事故造成“英斯塔”号护卫舰严重损坏并大量进水，为了避免沉没，该舰立即前往附近沿岸，实施抢滩搁浅措施。
事发后第一时间的照片，英格斯塔德号护卫舰是挪威南森级护卫舰的第四艘，该级舰标准排水量5290吨，由西班牙巴赞船厂建造，搭载美国宙斯盾雷达系统的AN/SPY-1F雷达，是世界上排水量最小的宙斯盾舰，其综合战斗力不俗。
冲滩后的英格斯塔德号护卫舰，可以看见舰中部开始被划开一道大口子。另一方索拉号油轮排水量11.3万吨，体型约为英格斯塔德号的22倍，两者相撞完全不是一个级别，索拉号当时装在有6.25万桶原油，船只没有明显受损，并未发生任何泄漏事故。
更加祸不单行的事情就是，在11月13日，挪威组织救援“英格斯塔德号”护卫舰过程中，几根固定船体的钢索突然断裂，英格斯塔德号随即发生倾斜，并最终倾覆，舰体完全沉没，该舰也成为世界上第一艘“被击沉”的宙斯盾舰。
沉没后的英格斯塔德号，只剩一体化雷达桅杆等还露出水面挣扎
空中俯视图，沉没后剩余燃油开始逸出
本次***距离索拉号离开的码头只有大约250米，而且根据挪威海事部门公布的通讯信号称，事发前索拉号油轮通过雷达发现了英格斯塔德号护卫舰靠近，并通过海事部门联络要求其向右转向以避开相撞。但英格斯塔德号护卫舰并未理解船只避让规则，并未做任何规避动作，最终半个小时候后两舰相撞……
解读一下，是索拉号油轮上面的民用破雷达先发现了英格斯塔德号……你的宙斯盾雷达呢？你的军用级的导航雷达、预警雷达呢？？？还并未理解船只避让规则……人家11万吨的巨型油轮啊，那怕肉眼看上去都跟山一样啊，头铁啊，猪撞树上啊。恐怕绝大部分人都在睡觉才是事情真相把！
英格斯塔德号生前照片，这让人不禁想起灯塔与航母的老笑话。
- 「请改变你的航向朝南15度以避免碰撞」
- 「建议你改变你的航向朝北15度以避免碰撞」
- 「这是美国海军军舰舰长，我再说一次，改变你的航向」
- 「不，我再说一次，改变你的航向」
- 「这是美国海军林肯号***，美国大西洋舰队第二大舰队，我们与三艘驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你改变拟订航向朝北15度。我再说一次，朝北15度，否则我们将***取反制措施以确保本舰队安全」
- 「这里是灯塔，现在换你说」
11月8日，挪威英斯塔号护卫舰被货轮撞沉。前不久的美国阿里伯克级驱逐舰 菲茨杰拉德号被撞再加上两年前的英法弹道导弹核潜艇发生撞船事故。
欧美海军军纪涣散。训练水平低下都到这个地步了？是不是有点过分了？
尤其是挪威，你这一下五分之一的主力舰没了.....
缺乏严谨的战备值班，并且核潜艇也就算了，毕竟大家都黑灯瞎火，什么都看不见的。话说这核潜艇都能撞了，实在是够背的。
但是美国和挪威再发生撞船事故期间，基本上都是军舰，早就知道了他们与货轮的好像是重合的，有较大的撞击率，但是战舰均未进行规避，至于这群油轮，能怎么办？那个渣渣转弯能力。
接着都是油轮先发现，军舰正在靠近，并且赶紧向军舰打出请转向的无线电，军舰继续不管
反正甭管说军舰上装备了多少的相控阵雷达，（相控阵雷达太耗电，一般不开。）
那是你的远程警戒雷达呢，你的常规的导航雷达呢？实在没有你上了国际船舶信息网了吧。（应该是叫这个，反正就是一个实时显示全球船只所在地点的应用或者网页。）
但是一切的一切在详细的防护措施
