博斯普鲁斯海峡海底隧道？
博斯普鲁斯海峡的海底隧道是全球最深的隧道。
博斯普鲁斯海峡海底隧道是由2条单轨车道和3座火车站组成，全长13.5公里，其中有1387米处于海底约55米以下，最深点更是在海平面以下60米的地方，也正是因此，这条跨海隧道成为全球最深的沉管隧道。
博斯普鲁斯海峡是人工开挖的吗？
博斯普鲁斯海峡不是人工开凿的，是自然形成的。人工开凿的水道就叫运河。
（图片来源网络，侵删）
土耳其海峡是沟通黑海与地中海的唯一通道，由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分构成。
这段海峡不仅在东西方向上扼守着海路通道，同时在南北方向上也是小亚细亚与巴尔干半岛的交汇点。
绝不是！人工开挖的是运河！
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海峡是指两个水域之间的狭窄水上通道。它不仅是海上交通要道、航运枢纽，而且历来是兵家必争之地，人称海上交通“咽喉”。海峡是由海水通过地峡的裂缝经长期侵蚀，或海水淹没下沉的陆地低凹处而形成的。一般水较深，水流较急且多涡流。
海峡内的海水温度、盐度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的变化较大。底质多为坚硬的岩石或沙砾，细小的沉积物较少。
狭义上讲，运河是人工开凿的通航河道。广义上讲，运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。
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博斯普鲁斯海峡属于国际海域吗？
博斯普鲁斯海峡不属于国际海域。根据《蒙特勒公约》土耳其获得了在达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡设防的权力。 博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡,是沟通黑海和马尔马拉海的一条狭窄水道，与达达尼尔海峡和马尔马拉海一起组成土耳其海峡。
