哪种自行车适合长途旅行？为什么？
骑行是一件很有趣的项目活动，现如今很多人都会骑行到处走走，沿途欣赏道路两旁的风景，很赏心悦目。往往有些骑友在选择自行车时就会出现一些问题，那如何选择合适的自行车呢？今天骑行达人就分享一些自行车选择经验，希望对你有所帮助。
山地自行车
用于野外地带、公共道路和公共通道上骑行，配有加强的车架和其他零部件，特别是配装深花纹的宽轮胎和大范围变速装置的两轮自行车。
山地自行车可以变速；使用粗纹轮胎，抓地力好；减震系统可缓冲震荡，适用于颠簸路面。相比普通自行车而言，山地自行车骑行速度快，不容易损坏。
因为山地自行车的上述优点，自行车旅行爱好者在长途骑行时，经常选择山地自行车。
公路自行车
公路自行车简称为“公路车”，适合在公路路面（或人为硬化道路）上骑行，可用于公路自行车竞赛。公路自行车的骑行速度比山地自行车快很多。
长途骑行时，如果路况允许，可骑公路自行车。但需注意的是：长途骑行必带行李，出厂时自带后货架安装孔、能安装固定式后货架的公路车不多，卡在座管上的快拆式后货架承重力有限。
其次，很多人不习惯操控公路自行车的弯把，可把弯把改成直把，手变（公路车是刹车变速一体）换成指拨和刹车手制，再买个把套。换直把时注意把立的口径要和把横的尺寸配套。
米赛尔最近出的一款破浪500,售价2199，30速变速，爬坡下坡平路巡航全部carry，内走线设计，走线免外界干扰，极大的提高线管的寿命，油压碟刹，长途必备，尤其高原。还有整车看着更简洁，线控油压前叉，安全方便实用，27.5轮径，操控和路感俱佳，可能很多人没听说过，国产品牌，拼的就是性价比，懂的人自然懂，任何品牌除了车架自有，其余全都是各大厂商***购组装而已，况且这种价位的车，大牌用的也是公模车架。
你好，感谢邀请，长途旅行所用自行车，主要应考虑骑行舒适性、整车强度、车架几何及载重能力等方面的性能，一般来讲，重量对于长途旅行车来说，并不是重点。
所以从理论上来说的话，山地车，公路车还有旅行车都是可以进行长距离的长途旅行的，但是如果我们要是说舒适度的话，那么旅行车最佳，山地车次之，而公路车是最后的选择了。
首先我们了解一下为什么旅行车是最适合长途旅行，顾名思义，这个旅行车，肯定就是为了旅行而生的！
这种车型拥有者和公路车一样的700c尺寸的轮组，除此之外，还多数会搭配一组能够适应多种路况的外胎。相对于公路车来说，旅行车的设计和配置是更加适合长途旅行的，因为它车身上的一些设计，配置等都是为了骑行者能够更加的舒适而来的，相应的，对于速度的要求就没有那么高了。
而对于长途旅行来说，并不是像比赛一样，是比拼速度的，长途旅行追求的就是车子的稳定性和舒适性，而旅行车就是为它而生，为它而存在的，除此之外，旅行车还拥有的别的车型都没有的载重能力，而且对于货架的兼容能力也是最强的，也就代表着这种车型是能够承载更大更重的行李的，所以如果说最最适合长途旅行的自行车那么就非旅行车莫属了。 其次我们再说到山地车，山地车其实也可以进行长途旅行，但是因为它的车型设计是为了越野、爬坡、降速等山地混合道路的。这种车型就是为越野而生的，所以很多车友选择使用山地自行车来进行长途骑行，也是因为看中了它能够适应多种路况的能力。不管是土路，碎石路，还是小坑小洼，山地自行车都能够安全无虞的骑行过去，它的通过性能真的是超一流的。所以，山地车虽然骑着舒服性差一些，但也是可以用来进行长途旅行的。
最后说说公路车，按照一般情况下来说，公路自行车也是可以进行长途骑行的，但是我个人并不推荐大家去这样做。因为很多老骑手们为了追求带有一定速度的长途骑行，或者是出于自己多年来的习惯吧，就会选择公路自行车来进行长途骑行，但是对于新手来说，这种车型的通过性并不是那么的好，车子也比较娇贵不太建议新手。
所以如果说是哪种车子适合长途旅行，我还是认为选择旅行车和山地车好一些。希望我的回答能够帮助到您。
本人骑过两次长途，北京至山东烟台，北京至辽宁大连。一次27.5寸山地车，一次20寸折叠车。两次骑行感受是，如果行李重量体积不大，折叠车是最佳的选择。
小轮径再加折叠，不用说了，体积小啊。这就是折叠车的最大优势。这也是我此次骑行选小黑马的最大理由。长途骑行，两大问题，住和行。骑友们都很爱自己的坐骑，住店都希望车子也能进房间，但不是所有的旅店宾馆房间都在一楼，也不是所有的房间能放下你的车子……。
骑大连在秦皇岛住宿，选了个78的大床房，前台说房间小……我说没问题，我车子能折叠……进电梯，电梯也小，没问题，我车轮子小，轴距小……。在兴城住宿，50的大床房，在三楼，楼梯很窄，我还是把车子搬了上去……。
广大骑友外出长途骑行都免不了要搭乘其他交通工具，这也是行的一部分。大连坐船到烟台。在骑友的攻略上知道自行车可以上船，但不能走正常通道，而且还要收费，虽不多但上下船也麻烦……我的小折叠车就不用了……折叠装包，过安检，直接上摆渡大巴，大巴开了好一段才到滚装船停靠的码头，靠！要是骑辆大山地可怎么办……拎包上船（车子还是有些份量的，小女生估计就悬了）。
船到烟台，下船又是上大巴，直接送到市区……山地车我估计上不了车就得骑过去了。
上次骑烟台大巴回北京，我的山地车太大，要我找物流的，弄了个大件托运，收费150，好家伙，真贵！没办法啊。好在是同一辆大巴车。折叠车你就别想收我这150了。推车过安检，接着车折叠了，直接放行李仓……
这就是折叠车的最大优势……。至于骑行速度，我的折叠车一点也不慢。七天行程每天都是100公里以上，最长一天140，骑到辽宁转向大连连续几天顶风也没下过100公里。而且身体除了劳累也无其他不适，反而感觉比骑山地舒服。
